面積：
全區面積二五．八二七六平方公里，幅員廣闊，在本市十一行政區域居第二位，僅次於小港區。

一、	捷運完工後將帶來便捷之交通，更期待環狀輕軌興建，連接高雄大學、海洋科技大學、第一科技大學及台糖花卉園區，帶動觀光人潮。
二、	整治後勁溪，整體規劃美化景觀，提供區民休閒踏青場域，創造優質生活空間。
三、	監督本區污水處理BOT案，讓援中港濕地公園整體開發，保持原有生態風貌，打造一座美麗的生態海岸公園。
四、	高雄生物科技園區將由高雄市政府與南部科學園區共同開發模式進行，增加1500個就業機會，爭取商機，促進本區發展。
五、	營造高雄大學、第一科技大學、海洋科技大學等附近，成為高生活品質兼具文化氣息的大學城，與工商業並存的特殊發展重鎮。

楠梓區現有交通概況

國道1號楠梓交流道

現有捷運系統

紅線          R18　　　　 R19               R20              R21                R22

　　　　

楠梓區未來交通規劃

資料來源：高雄市政府捷運工程局的長期規劃路網可自行【下載】

右昌延伸線援中港站YH6/興昌站 YH5/右昌站YH4/左訓中心站YH3/左營高中站YH2/左營高鐵站YH1/暫訂站名

n路線概述

在「長期路網91年規劃」中，建議之右昌延伸線係自捷運紅線之R19站起銜接研議中的綠線，再沿加昌路往西通過右昌國小後轉向西北，沿右昌街穿過右昌鬧區，經興中橋跨越後勁溪接德中路，路線終止於德正路口北側，全長約3,845公尺。經詳細評估，沿縣道183佈設之綠線其經濟與財務效益並不佳，不具投資可行性，若右昌延伸線繼續沿用前期規劃之建議，其路線長度僅有3.85公里，且有部分路段與高架紅線共用路權，採用輕軌系統並不具經濟效益可行性，因此乃局部修改前期規劃之路線。考量左營三鐵共構站轉乘與後勁、右昌走廊之運輸服務功能，擬將右昌延伸線由原先規劃右昌街再轉加昌路之路線，改由往南延伸至軍校路、海功路、翠華路，路線止於左營轉運專用區北側。

.路線全長6.4公里，共設6個車站

.路線全佈設於高雄市境內

.建造型式：平面輕軌

.估計經費：36.8億元

.運量預測 119年全日上下車運量36,597人次／日119年尖峰上下車運量8,570人次／小時119年尖峰最大站間運量4,092人次／小時

.經濟效益 益本比：1.19

.財務效益 自償率：-10.49%   營運收支比：1.32   回收年期：30年內無法回收

n 預定推動期程

本路線自償率為負值，表示票箱收入無法支付輕軌系統的營運成本，因此，本路線採漸進式升級策略逐步改善大眾運輸系統的服務品質，預定先推動公車捷運系統(Bus Rapid Transit, BRT)，以培養民眾搭乘大眾運輸的習慣，未來再視BRT階段的實施效果，決定升級為輕軌的時機。若經評估本路線採輕軌系統具可行性，將依程序進行綜合規劃報院核定及環境影響評估送審等前置作業，再依據行政院核定的辦理方式進行後續興建作業，預定期程如下(確定之完工通車日期需依行政院核定日期調整)：

燕巢線

路線概述
可行性階段針對燕巢輕軌系統研擬「新市鎮線」及「省道線」兩個替選方案，路線分述如下：
1.「新市鎮線」：路線西起高雄大學南緣之大學南路與台17交會處，往東行經高雄大學至高雄都會公園，續向北沿橋頭新市鎮計畫道路佈設，再以地下方式穿越省道台一線與縱貫線鐵路後，於橋頭糖廠設置一地下車站與捷運紅線R22A車站進行轉乘。自地下車站爬昇出土後續沿新市鎮未開闢之50M計畫道路往東行，並利用現有涵洞通過中山高速公路後銜接高36號鄉道，行經高雄一科大北側及高鐵燕巢總機廠後，進入燕巢大學城特定區計畫範圍，續往東循省道台22線公路佈設，沿途行經樹德科大、深水聚落、高應大燕巢校區、高師大燕巢校區聯絡通道、高雄仁愛之家，並於嶺口玄華山文化院前道路轉進鐘鈴社區再匯入省道台21，最後終止於佛陀紀念館。
2.「省道線」：路線西端起點與「新市鎮線」相同，路線沿大學南路東行至藍昌路口後，轉往南沿28米藍昌路佈設，行至德民路口後再轉往東沿40米德民路佈設，在穿越高楠公路後續沿新開闢之德民路東段1-1號道路佈設，並新設高架橋跨越楠梓溪、中油側線鐵路及縱貫線鐵路，高架路線行經楠梓新路後降至地面，沿40米土庫一路佈設至旗楠路，轉接旗楠路(省道台22線)行至樹德科大，後段路線與「新市鎮線」相同。

可行性階段建議路線
透過專家問卷調查決定5大標的(改善運輸效能、配合都市發展、提高投資效益、降低環境衝擊、社會接受度)、17項準則(旅客乘載量、旅行時間節省、沿線活動人口數、沿線都市發展潛力、重要公共據點數、經濟效益、財務效益、建造成本、民參可行性、土地開發潛力、噪音污染、景觀衝擊、生態影響、古蹟影響、施工交通干擾、房舍拆遷、土地徵收)之權值，並由加權計算後之方案評點，選出綜合評點較高的方案作為建議路線。
由於「新市鎮線」可直接串連沿線六所大學及高雄新市鎮，未來發展潛力高，且無「省道線」須面臨的建物拆遷與交通衝擊問題，故選擇評分較高的「新市鎮線」為建議路線，並在運量及財務之考量下，將YC1~YC10列為第一階段路線，而樹德科大(YC10)至佛陀紀念館(YC17)則建議列為後期發展路線。目前高雄縣政府正在委託技術顧問辦理燕巢線輕軌第一階段路線之綜合規劃暨民間參與先期計畫書修訂作業，該計畫將進一步確認第一階段路線之起迄地點、行經路線、設站位置及系統型式，預計民國97年完成相關規劃作業。

.路線全長23.17公里，規劃設置17座車站(包括一座地下車站) ，其中第一階段路線長度12.78公里，規劃設置10座車站
高雄市2.69公里；高雄縣20.51公里 u 建造型式：平面輕軌
.估計經費：全線約為108億元，第一階段路線約72億元
.運量預測 119年全日上下車運量89,001人次／日
119年尖峰上下車運量12,499人次／小時
119年尖峰最大站間運量3,457人次／小時
.經濟效益 益本比：1.36
.財務效益 自償率(含用地費)：1.81%  自償率(本業)：2.07%   營運收支比：1.76
回收年期：30年內無法回收
.民間參與模式：「僅興建第一階段、車路分離BOT模式」
.土地開發 右昌主機廠：約2.55公頃橋頭糖廠：約1.0公頃燕巢大學城特定區：約1.0公頃

預定推動期程本路線主要服務北高雄的新興發展地區，包括高雄大學特定區、橋頭新市鎮、燕巢大學城特定區等，由於目前人口與產業尚未大量移入，預估初期運量不足以支撐輕軌系統的營運。因此，本路線採漸進式升級策略逐步改善大眾運輸系統的服務品質，預定先推動興建營運成本較低的公車捷運系統(Bus Rapid Transit, BRT)，以培養民眾搭乘大眾運輸的習慣，未來再視BRT階段的實施效果，決定升級為輕軌的時機。
若經評估本路線採輕軌系統具可行性，將依程序進行綜合規劃報院核定及環境影響評估送審等前置作業，再依據行政院核定的辦理方式進行後續興建作業。若核定採民間參與方式推動，則大約需增加二年的招商作業時間，否則即開始辦理設計及施工作業，預定期程如下(確定之完工通車日期需依行政院核定日期調整)：

楠梓區國中國小學學區

 高雄市97學年度國民小學楠梓區學區劃分一覽表

64	楠梓國小	楠梓區：享平里(1-6、10-12鄰)、東寧里、清豐里(1-20、22、25-29、33、39鄰)、惠民里、惠楠里(3、5-6、10-17鄰)。
65	後勁國小	楠梓區：玉屏里、金田里、惠豐里、瑞屏里、稔田里(1-12鄰、14鄰)、錦屏里。
66	援中國小	楠梓區：中和里、中興里、藍田里。
67	右昌國小	楠梓區：久昌里、大昌里、宏昌里(與加昌國小共同學區)、建昌里、泰昌里、國昌里、盛昌里、隆昌里(17-22鄰)、裕昌里、福昌里、廣昌里、興昌里。
68	莒光國小	左營區：光輝里、莒光里。
		楠梓區：宏榮里(24鄰)、秀昌里、和昌里、隆昌里(1-16、23-29鄰)、慶昌里。
69	加昌國小	楠梓區：仁昌里、加昌里、宏昌里(與右昌國小共同學區)。
70	楠陽國小	楠梓區：中陽里、五常里、享平里(7-9、13-15鄰)、清豐里（21、23-24、30-32、34-38鄰)、惠楠里(1-2、7-9鄰)、稔田里(13鄰)。
71	翠屏附小	楠梓區：翠屏里
72	油廠國小	楠梓區：宏南里、宏榮里(2-20、22鄰)、宏毅里。

高雄市97學年度國民中學楠梓區學區劃分一覽表

１２	楠梓國民中學	楠梓區	東寧、享平、惠民、清豐、中陽、五常、惠楠里。 稔田里（13鄰）。
１３	後勁國民中學	楠梓區	瑞屏、翠屏（德惠路以東與翠屏國中共同學區）、錦屏、稔田（1至12鄰）、宏毅、宏南（與中山大學附屬國光高中國中部共同學區）、宏榮（與中山大學附屬國光高中國中部共同學區，其中24鄰再與右昌國中共同學區）、惠豐、金田、玉屏里。秀昌里（與右昌國中共同學區）。加昌里（除壽民路以西之第9、10鄰及第8鄰內之壽民路82巷之單號或單弄外）。
１４	右昌國民中學	楠梓區	建昌、大昌、福昌、盛昌、泰昌、久昌、廣昌、隆昌、慶昌。興昌（除13、14、17、19鄰外，餘各鄰屬右昌國中學區）、秀昌（與後勁國中共同學區）。和昌（與立德國中共同學區）。裕昌（1至5鄰）。宏榮（24鄰與後勁國中、中山大學附屬國光高中國中部共同學區）。 盛昌（除18至20、24至27鄰外，餘各鄰屬右昌國中學區）。
		左營區	莒光、光輝（以上2里與立德國中共同學區）。
１５	國昌國民中學	楠梓區	國昌、宏昌、中興、中和、藍田。裕昌（1至5鄰屬右昌國中學區，餘各鄰屬國昌國中學區）、興昌（13、14、17、19鄰）、盛昌（18至20、24至27鄰）、加昌（壽民路以西之第9、10鄰及第8鄰內之壽民路82巷之單號或單弄）。
１６	翠屏國民中學	楠梓區	仁昌、翠屏（德惠路以西，德惠路以東與後勁國中共同學區）。